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如何正确的過道路減速帶!

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如何正确的過道路減速帶!

發布日期:2019-05-22 作者:22彩票 點擊:

 在看到減速帶前要提前減速,減到時速30公裡以下(越慢對車的影響就越小),在前輪要過減速帶前松開刹車,避免因刹車而産生的自重對車的前懸挂系統造成的二次加壓損害。

注意事項:

  不要斜着過減速帶

  大家都能體會到,垂直着過,車子的颠簸、彈跳感比較大。斜着過,感覺車子彈跳沒那麼大,但搖擺幅度大一些,在大多數人的眼裡,多數的車斜着過比垂直過更舒服些。斜着過減速帶,對于彈簧、減震器以及整個車身(車架),其實都會産生更大的折損消耗。這就可以接受到,為什麼斜着過減速帶會舒服一點,因為除了懸挂和車胎,車身本事也吸收了一定的震動,從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。要知道,長期這樣駕駛會給車架帶來“暗傷”,特别是品質一般的車型。

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  不要單邊繞行減速帶

  這點原因也基本和上面的一樣。經常開車的朋友在過減速帶時都會繞到減速帶最右面的空隙處,讓一側的車輪從減速帶通過,而另一側的車輪從空隙處駛過,其實這樣的做法是不對的。經常單邊繞行減速帶的話,一側前輪定位失準幅度将明顯超過另一側,也就是說會出現一邊高一邊低的現象,這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉向機,長此以往,汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏現象,應該及時做四輪定位,減少輪胎的磨損,增加行車安全。

  不要高速過減速帶

  特别是底盤低的車型,在通過減速帶時,記住一定要控制車速。車輛過減速帶必定會對車輛造成一定的沖擊,但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能承受的範圍内。可一旦高速通過就會加大沖擊力度,對車輛造成傷害。大部分時候,垂直通過之所以容易托底是因為車速過快,導緻懸挂收縮後向下回彈幅度較大而“磕”到底盤,減慢點速度就可以避免。

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